Bolt motorhuv grindventil
1. Både design och tillverkning utförs strikt enligt GB/T 12234, API600 och API602. Produkterna har en rimlig struktur, pålitlig tätning, bra prestanda och snygg modellering.
2. Co-hårdlegeringssvetsad tätningsyta, som är slitstark, erosionssäker, nötningssäker och långlivad.
3. Ventilaxelns yta och justeringsmedier är nitrogeniserade så att den är erosions- och nötningsbeständig.
4. PN≥15.0MPa (Klass 900), mitthålrummet använder en självåtdragande tätningsstruktur för att förstärka tätningsprestandan tillsammans med tryckhöjningen för att säkerställa tätningsprestandan.
5. Det finns ingen bakåtriktad tätningsstruktur i ventilen, så tätningen är tillförlitlig.
6. Materialet för fyllningen och flänsstorleken kan väljas och matchas enligt applikationerna och kraven för användningen. Som kan tillfredsställa alla typer av arbetskrav.
| Strukturell bildning | Bultfogad motorhuv utanför skaftets okstruktur |
| Körsätt | Handmanövrerad, Växelmanövrerad och Eldriven |
| Designstandard | GB/T 12234 |
| Ansikte mot ansikte | GB/T 12221 |
| Flänsade ändar | GB/T 9113, JB/T 79, HG20592 |
| Test & besiktning | GB/T 13927, JB/T 9092 |
| Inga. | Delnamn | Material |
| 1 | Kropp | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
| 2 | Portskiva | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
| 3 | Plats | A105, 304, 1Cr5Mo, 12Cr1MoV |
| 4 | Stam | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
| 5 | Hingst | 35CrMoA, 06Cr19Ni10, 06Cr17Ni12Mo2, 25Cr2MoV |
| 6 | Sex vinkelmuttrar | 45, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 06Cr19Ni10, 0Cr17Ni12Mo2 |
| 7 | Packning | Grafit & rostfritt stål |
| 8 | Baksäte | 2Cr13, 20Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
| 9 | Hätta | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
| 10 | Förpackning | Grafit |
| 11 | Packningspresshylsa | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti |
| 12 | Packkörtel | CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
| 13 | Ventilspindelmutter | Kopparlegering |
| 14 | Ratt | KTH350-10, QT400-15 |
